Ποικιλίες αντιχαλικών χρωμάτων για αυτοκίνητα και πώς να βάψετε με τα χέρια σας
Η επίστρωση κατά του χαλικιού είναι σε θέση να αντικαταστήσει τα τυπικά υλικά βαφής και βερνικιού με τα οποία υφίσταται επεξεργασία του σώματος. Αυτό το υλικό παρέχει πλήρη προστασία για το μέταλλο και επίσης βελτιώνει τα χαρακτηριστικά ηχομόνωσης. Κατά την επιλογή ενός αντιχαλικιού για ένα αυτοκίνητο, πρέπει να ληφθούν υπόψη αρκετές σημαντικές παράμετροι, συμπεριλαμβανομένου του βαθμού πρόσφυσης και κοκκοποίησης. Η διάρκεια ζωής της επίστρωσης εξαρτάται από αυτό.
Λειτουργίες κατά του χαλικιού
Η επεξεργασία πέτρας σώματος έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- αυξημένη αντιδιαβρωτική προστασία.
- αυξημένη αντοχή του μετάλλου σε επιθετικές χημικές ουσίες.
- βελτίωση της αντοχής στη μηχανική καταπόνηση.
- βελτιωμένη προστασία από το θόρυβο και τους κραδασμούς από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Οι επιστρώσεις κατά των χαλικιών δημιουργήθηκαν αρχικά για να αυξήσουν την προστασία του κάτω και του κάτω αμαξώματος του αυτοκινήτου από τις αρνητικές επιπτώσεις του περιβάλλοντος.
Τα χαρακτηριστικά αυτού του υλικού περιλαμβάνουν υψηλό επίπεδο πρόσφυσης σε διάφορες επιφάνειες, συμπεριλαμβανομένων των βαμμένων. Μετά την ξήρανση, η σύνθεση σχηματίζει ένα πυκνό στρώμα, συγκρίσιμο σε χαρακτηριστικά με το καουτσούκ.Λόγω αυτού, μετά από επεξεργασία κατά του χαλικιού, μικρές πέτρες αναπηδούν από το σώμα του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση.
Κανόνες επιλογής Anti-Gravel
Όταν επιλέγετε μια επίστρωση κατά του χαλικιού, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Πεδίο εφαρμογής. Για τη θεραπεία του σώματος, χρησιμοποιούνται γενικές ενώσεις, οι οποίες, μετά την ξήρανση, δημιουργούν ένα διαφανές φιλμ. Για την προστασία του πυθμένα, των μαρσπιέ και άλλων εξαρτημάτων, χρησιμοποιούνται εξειδικευμένα αντιχαλικικά υλικά. Τέτοιες συνθέσεις μετά τον πολυμερισμό προστατεύουν καλύτερα το μέταλλο από μηχανικές καταπονήσεις.
- Χαρακτηριστικό. Αυτή η παράμετρος καθορίζεται από τον τύπο των προσθέτων που αποτελούν μέρος του αντιχαλικιού. Τα περισσότερα από τα παραγόμενα υλικά προστατεύουν από τη διάβρωση και βελτιώνουν την εσωτερική ηχομόνωση. Επιπλέον, δεν είναι ασυνήθιστο τέτοια προϊόντα να περιέχουν συστατικά που αποτρέπουν την αρνητική επίδραση των αντιδραστηρίων. Ταυτόχρονα, εάν στη συσκευασία αναγράφεται μια ευρεία προστατευτική περιοχή, η οποία παρέχεται από τη σύνθεση, αυτό το αντιχαλίκι θα πρέπει να απορριφθεί.
- Διαδικασία αίτησης. Αυτή η παράμετρος καθορίζει τον ρυθμό κατανάλωσης υλικού. Για τη φροντίδα του σώματος, συνιστάται η αγορά προϊόντων κατά του χαλικιού σε δοχεία αεροζόλ. Αλλά όταν δημιουργείτε ένα προστατευτικό στρώμα στα περβάζια και στον πυθμένα, το υλικό εφαρμόζεται σε πολλά στρώματα. Σε αυτή την περίπτωση, η κατανάλωση αυξάνεται ανεξάρτητα από τη μορφή απόρριψης.
- Βαθμός λεπτομέρειας. Αυτή η παράμετρος θα πρέπει να καθοδηγείται λαμβάνοντας υπόψη την περιοχή της μελλοντικής εργασίας. Οι χονδρόκοκκες ενώσεις χρησιμοποιούνται για την προστασία πλαστικών μερών (χύτευση κ.λπ.), λεπτόκοκκων μεταλλικών επιφανειών.
- Ο βαθμός πρόσφυσης. Αυτή η παράμετρος είναι σημαντική εάν, μετά την εφαρμογή αντιχαλικιού, σχεδιάζεται να βάψετε το σώμα. Όσο μεγαλύτερη είναι η πρόσφυση, τόσο καλύτερα προσκολλάται το υλικό στην επιφάνεια.
Για να αυξηθεί ο βαθμός προστασίας του σώματος από τις εξωτερικές επιδράσεις, συνιστάται η αγορά παπουτσιών κατά του χαλικιού με αποτέλεσμα τσιμπούρι, δηλαδή μια ειδική σύνθεση, η οποία μετά το στέγνωμα σχηματίζει ένα τραχύ στρώμα, το οποίο αυξάνει τη διάρκεια ζωής της επίστρωσης.

Τα καλύτερα χρώματα κατά του χαλικιού
Όπως αναφέρθηκε, κατά την επιλογή μιας επίστρωσης κατά του χαλικιού, συνιστάται να λαμβάνεται υπόψη η τρέχουσα περιοχή εργασίας. Για το φινίρισμα του κάτω μέρους του αμαξώματος, των πλευρικών μαρσπιέ και των θόλων των τροχών, πρέπει να αγοράσετε ειδικές ενώσεις που παρέχουν την καλύτερη προστασία για το μέταλλο.
Αερόλυμα

Αυτό το τελευταίο μειονέκτημα δεν είναι τυπικό για όλα τα αερολύματα.
Για ψεκαστήρα

Όταν επιλέγετε χρώματα για πυροβόλο όπλο, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι ορισμένες από αυτές τις ενώσεις δεν προστατεύουν καλά το μέταλλο από τη διάβρωση.
Είδος ταινίας

Όπως και στην περίπτωση άλλων παραγόντων κατά των τσιπ, τα χαρακτηριστικά των βαφών τύπου φιλμ εξαρτώνται άμεσα από τον τύπο των συστατικών που περιλαμβάνονται στη σύνθεση.
Το αντιχαλίκι τύπου φιλμ, μετά την κόλληση, δημιουργεί μια ματ ή γυαλιστερή επιφάνεια.
Πώς να προετοιμάσετε την επιφάνεια για εφαρμογή
Πριν την εφαρμογή του αντιχαλικιού, η προς επεξεργασία επιφάνεια πρέπει να καθαριστεί πλήρως. Για αυτό χρειάζεστε:
- αφαιρέστε τα ίχνη διάβρωσης.
- αφαιρέστε το λίπος με διαλύτη.
- αφαιρέστε τη μόλυνση με σαπουνόνερο.
Εάν εντοπιστούν ελαττώματα, πρέπει να γεμιστούν όλες οι ρωγμές. Μετά από αυτό, η επιφάνεια καθαρίζεται με λεπτόκοκκο σμυριδόχαρτο. Χάρη σε αυτή τη θεραπεία, αυξάνεται η πρόσφυση του αντιχαλικιού. Εάν είναι απαραίτητο, η επιφάνεια ασταρώνεται επίσης, γεγονός που βελτιώνει την πρόσφυση του προστατευτικού στρώματος στο μέταλλο.

Τεχνολογία βαφής DIY
Στο σπίτι, συνιστάται η χρήση αντιχαλικιού για αυτοκίνητα, που παράγονται σε δοχείο αεροζόλ. Σε αυτή την περίπτωση, η ζωγραφική του σώματος πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:
- Μετά την προετοιμασία του μετάλλου, οι περιοχές που δεν θα υποστούν επεξεργασία κλείνονται με κολλητική ταινία.
- Το κουτί ανακινείται για 3-5 λεπτά.
- Το κουτί εκτίθεται σε απόσταση 20-25 εκατοστών από το μέταλλο. Κατά τον ψεκασμό, συνιστάται η ομαλή κίνηση, χωρίς να σταματάτε σε ένα σημείο. Διαφορετικά, θα σχηματιστεί ένα πιο σκούρο σημείο στην επιφάνεια. Επίσης, όταν ψεκάζετε, πρέπει να φτάσετε στην ταινία κάλυψης.
Το αντιχαλίκι πρέπει να εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις (έως τρεις), κάθε φορά περιμένοντας να στεγνώσει τελείως το προηγούμενο. Στο τέλος της διαδικασίας, μπορεί να εφαρμοστεί το χρώμα. Αυτό πρέπει να γίνει την επόμενη μέρα αφού στεγνώσει η επίστρωση κατά του χαλικιού.Ωστόσο, εάν σχεδιάζεται να βάψετε ολόκληρο το σώμα, και όχι μόνο τα επεξεργασμένα μέρη, το υλικό μπορεί να εφαρμοστεί αφού στεγνώσει το προστατευτικό στρώμα.
Τεχνικές, κόλπα και λεπτές αποχρώσεις
Εάν ο πυθμένας, τα περβάζια και οι καμάρες υποβάλλονται σε επεξεργασία, τότε πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, οι τροχοί και οι δίσκοι πρέπει να σφραγιστούν με ταινία. Η σύνθεση δεν πρέπει να πέφτει σε εκείνες τις περιοχές που δεν απαιτούν παρόμοιο χρώμα. Για την προστασία των παραθύρων και των προβολέων, συνιστάται η χρήση αντιτσιπ μεμβράνης.
Σε περίπτωση που το υλικό πέσει σε μια περιοχή που δεν απαιτεί επεξεργασία, η σύνθεση μπορεί να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας:
- διαλύτης 646;
- καθαρή ακετόνη?
- Νέφτι;
- μέσα για την αφαίρεση λεκέδων ασφάλτου.
Πριν από την επεξεργασία καθαρού (γκρι) μετάλλου, συνιστάται να εφαρμόσετε πρώτα ένα όξινο αστάρι στην επιφάνεια και μετά ένα ακρυλικό αστάρι. Χάρη σε αυτόν τον συνδυασμό, αυξάνεται η πρόσφυση της επίστρωσης κατά του χαλικιού και, κατά συνέπεια, η διάρκεια ζωής του προστατευτικού στρώματος.

Εάν χρησιμοποιείται πιστόλι ψεκασμού για τη θεραπεία του αμαξώματος, συνιστάται η εφαρμογή μικρής ποσότητας υλικού σε μια δυσδιάκριτη περιοχή πριν από την έναρξη της διαδικασίας. Σε περιπτώσεις που η σύνθεση είναι πολύ παχύρρευστη, το αρχικό μείγμα πρέπει να αραιωθεί με διαλύτη. Εάν το προϊόν ρέει μετά την εφαρμογή, η πίεση στον συμπιεστή πρέπει να αλλάξει.
Για να αλλάξετε τον βαθμό τραχύτητας, η σύνθεση πρέπει να αναμιχθεί με ένα διαλυτικό. Για να αναπαραχθεί η υφή της εργοστασιακής επίστρωσης, το αντιχαλικάκι πρέπει πρώτα να εφαρμοστεί στο χαρτόνι. Στη συνέχεια, μπορείτε να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα αλλάζοντας την απόσταση από την επιφάνεια, την πίεση στον συμπιεστή ή τον ρυθμό τροφοδοσίας της σύνθεσης.
Λύστε κοινά προβλήματα
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι τεχνίτες κατά την επεξεργασία ενός σώματος - η σύνθεση εξαπλώνεται και σκληραίνει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για να αποφύγετε τέτοιες συνέπειες, συνιστάται η αγορά προϊόντων υψηλής ποιότητας και ακριβών.
Ένα άλλο κοινό λάθος είναι η χρήση γενικών ενώσεων θεραπείας υποβάθρου. Συνιστάται η βαφή αυτών των περιοχών με ασφαλτικά υλικά.
Επίσης, σημαντική προϋπόθεση για τη δημιουργία μιας αξιόπιστης και ανθεκτικής στρώσης είναι η ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών προετοιμασίας της επιφάνειας.


