車の傷を取り除くためのツールと自分の手でそれらを修正する方法
車の塗装とラッカー層は、積極的な環境の影響、軽い衝撃、鋭利な物体からボディを確実に保護します。しかし、徐々にコーティングが弱くなり、枝、硬い草、飛び石がケースに跡を残し、傷や小さな亀裂が現れます。ボディの傷を自分で取り除く方法、プラスチックやヘッドライトの損傷を取り除く方法を検討してください。
ワニスの小さな傷や擦り傷を取り除きます
ケースの仕上げはニス仕上げです。ラッカー層の傷は、塗装に触れていないため、通常はほとんど目立ちません。損傷は、濡れた体と特定の角度でのみ目立ちます。 ほとんどの車の所有者は、このような問題についてサービスに連絡することはなく、自分で決定します。修理を開始する前に、虫眼鏡で欠陥を調べて、塗料が無傷で、均一な層にあり、ワニスだけがこぼれていることを確認する必要があります。
ワックス磨き
自宅でワニスから傷を取り除くには、合成ワックス磨きを使用してください。業界は、亀裂を埋め、疲労、通りの化学物質、砂や石から体を保護する小さなパッケージで化合物を製造しています.
構成の欠如 - カバレッジは定期的に更新する必要があります。予算の資金は、最も高価な1〜3回の洗浄に耐えることができます-最大10回です。その後、傷が再び現れ、ワニスを再塗布する必要があります。
ポリッシャー
研磨機は、ワニス層への損傷を完全に取り除くのに役立ちます。自宅で研磨する場合は、次のものが必要になります。
- 細かい研磨ペースト（研磨）;
- 2000Rサンディングシート、防水;
- 水、タオル。
作業の前に、洗車と乾燥を行います。損傷した部分を湿らせたサンドペーパーでこすり、拭き取り、乾燥させます。次に、ペーストの薄い層がマシンに適用され、研磨が開始されます。運用ルール：
- 傷とその周辺を治療します。
- 車はさまざまな方向に運転されます-上下、左右。
- 彼らは同じ場所を長時間運転することはありません。
施術部位やサークルは汚れたら洗い流します。傷が消えるまで作業を続けます。
自分で塗装の傷を適切に取り除く方法
ボディの塗装が剥がれている場合は、研磨が不十分です。塗装を元に戻す必要があります。これらの目的のために、鉛筆、マーカー、ペンキの泡、ブラシなどの修復剤である製品が製造されています。メルセデス・ベンツでさえ、軽微な修理用の染料を製造しています。車の色に合わせることができます。
鉛筆のベースはアクリルの上にレジンで、こぼれた部分を埋めています。密着性が高く、確実に体に密着します。
傷は洗浄され、乾燥され、脱脂溶液で処理されます。その後、塗料チップに正確に当たるように薬剤を塗布し、乾燥時間は15〜20分ですが、5〜7日以内に修復された部分に触れないようにして、洗車を控えてください。
深い傷や欠けを治療する
塗装が金属製のボディにこぼれた場合は、キットで購入できるツール一式が必要になります。彼は次のことを理解しています。
- アクリル絵の具;
- 脱脂剤;
- 防食剤を含むプライマー;
- 無色のニス。
修理手順:
- スクラッチをすすぎ、乾かします。
- サンドペーパーで錆を取り除きます。
- サイトを脱脂します。
- 一次防食処理;
- 染料を付着させるために従来のプライマーのコートを適用します。
- ストライプを2度塗り。
最後のステップは、透明なワニスで覆うことです。各コートを塗る前に、前のコートが完全に乾くまで待ってください。
DIYプラスチック修復
車の内装はプラスチックです。走行中、どうしてもドアやシル、トーピードに傷やへこみが出てしまい、雑然とした印象を与えてしまいます。これらの問題は自分で対処できます。
特別な修復者
修復剤 (ポリッシュ) は、プラスチックの傷を埋めて滑らかにするために製造されています。次のすぐに使用できるフォームを利用できます。
- 牛乳;
- スプレー（エアロゾル）。
製品は高い接着性を持ち、亀裂を埋め、プラスチック表面を平らにします。それらは、洗浄および脱脂された部分に適用され、乾くまで待ちます。マイクロファイバークロスで磨き上げた後（ポリッシュを使用）。一部の準備には、インテリアをさらに更新してリフレッシュし、細部に輝きと輝きを与える染料が含まれています。
ヘアドライヤーまたはライター
熱は、プラスチック部品を平らにし、傷を引き締めるためのもう1つの一般的な治療法です.ヘアドライヤーまたは通常のライターを使用してください。
インテリアの細部は、損傷した部分にのみ作用するように慎重に暖められます（断熱材で室内装飾品を保護します）。小さな傷は滑らかになり、深い傷は軽減されます。このようにして、軽微な障害を修復できます。重大な損傷の場合、加熱には長い時間がかかります。その結果、プラスチックが変形する可能性があります。
助けてください：プラスチックから傷を取り除くために、ゲル可塑剤、黒化剤、フィルムで接着することも使用します。
自分の手で車のガラスの傷を修正する方法
車の窓にひっかき傷があると、視界が妨げられます。視界が悪いと、運転の安全性に影響を与える可能性があります。フロントガラスは、道路から飛来する石のほとんどを吸収します。機能性ワイパーが砂や細かいゴミで細かいキズを吸い取ります。
深い欠けや大きなヒビは自分では取れませんが、ガラスの小さなキズは研磨で取り除くことができます。配列決定:
- ガラスは洗って拭きます。
- 作業を容易にするために、障害を視覚化する必要があります。このために、車室の側面に光沢のあるマーカーでガラスにストライプが描かれています。
- 作業には、研磨機（円の付いたドリル）、ペースト（酸化セリウム）が必要です。
- ホイールをペーストで覆い、中速で研磨を開始します。
- 研磨の際、ガラスと円を水で数回洗い、傷が減るか確認します。
- 高回転では点灯しません。表面が過熱していないことを確認し、スプレーボトルのガラスを冷やしてください。過熱を避けるために、研磨中に休憩を取ってください。
作業は30〜60分続きます。強い圧力や過熱により、ガラスが歪んだり、曲がったり、曇ったりする可能性があります。その結果、透明度が変化すると視認性が低下します。作業時間は亀裂の深さによって異なります。研磨時には、研磨ペーストが使用され、小さな亀裂や濁りがなくなります。
重要: グラインダーはガラスの傷の除去には使用されません。
車のヘッドライトの修復
ヘッドライトのキズはガラスと同じ方法で落としますが、ヘッドライトのガラスが透明度を失った場合、職人が歯磨き粉を使用しますが、これでは長期的な効果は見られません。作業用の特別なキットを購入して、研磨を使用することをお勧めします。最初のステップは、ヘッドライトを汚れからきれいにし、洗って乾かすことです。ボディを保護するために、ヘッドライトの周りはすべてマスキングテープで覆われています。
その後、研磨に直接進みます。開始するには、最も粗いグリット サンドペーパー (P600 から開始) またはより粗いグリット ポリッシュを使用します。マシンは中速で動作します。ヘッドライトとホイールの研磨剤は、30 ～ 40 秒の研磨後に洗い流され、新しいものと交換されます。徐々に細かいグリット研磨剤に切り替えます。最後に、ヘッドライトを洗浄し、乾燥させ、UVニスを塗布します。これにより、太陽、曇りから保護し、輝きを増します。
その他の方法
車体の傷のサイズ、特に深さによって、さまざまな修理方法が使用されます。この業界は、家庭での使用に便利な特別な製品を生産しています。ボディの金属ベースに影響を与える損傷は、修復が最も困難です。車両は完全な修理が必要な場合があります。傷を修復するための一般的で利用可能な方法を見てみましょう。
スポット塗装
軽度の身体的損傷は、スポット塗装法で対処されます。傷んだ部分を洗浄し、塗料がボディに密着するように脱脂剤で処理し、薬剤を塗布します。使用するには:
- 最初のレベルの傷（ワニスのみが損傷した）-マーカーペン;
- 2番目のレベル（ワニスとペイントに傷があります）-鉛筆、細いブラシでボトルにペイントします。
傷をカモフラージュして目立たなくするには、適切な色の塗料を探す必要があります。染料は2層に分けられ、最初の層が完全に乾くのを待ちます。
研磨
研磨には特別な機械が使用され、ホイールが回転するときにワックスペーストをこすり、ワニス層の傷を滑らかにします。ワックスプロテクションは土砂やシンクで徐々に洗い流されるため、ダメージは一定時間しか磨くことができません。将来、彼らは再び現れるでしょう。プロのボディトリートメントで、傷は完全にやすりで磨くことができ、永久に消えます。多くの車の所有者は、定期的にワックスコートを塗布しないように、サービスのサービスを使用することを好みます。
ブラシで絵を描く
塗料の小さなボトルは、多くの自動車メーカーから入手できます。マーキングから、マシンの色と完全に一致する色を選択できます。細くて密度の高いブラシは、スクラッチ上のペイントの位置を特定するのに役立ちます。 染料は接着性が高く、グラスファイバーを含み、ボディをサビから守ります。塗料は数分で乾きますが、リスクを冒さない方がよいでしょう。数日間は洗車しないでください。
汚れを塗る前に、錆を取り除き、表面を脱脂剤で処理する必要があります。ブラシペイントは、専門家のサービスに余分なお金を費やすことなく、自宅で小さな修理を行うのに役立つため、ドライバーに人気があります。
スプレーペイント
スプレーステインは、傷の上にペイントするもう 1 つの方法です。カラーは専用カタログに合わせてセレクト。説明書が箱に添付されており、それに従う必要があります。塗料は、事前に準備された領域にスプレーされます。資金不足 - 色と質感を修正できない (染料を希釈することはできません)。距離、層の厚さ、ボールの傾斜角は個別に選択する必要があります。事前に、金属板に染料を試してその品質を確認する価値があります.
リペアキット
ボディ レストア キットには、クラックやペイント チップを埋めてペイントするための複数の製品が含まれています。車の所有者は自分でそれらを収集する必要はありません。修理キットの構成はメーカーによって異なり、次のコンポーネントが含まれている場合があります。
- プライマー;
- サンドペーパー;
- 脱脂用組成物;
- 研磨;
- マスキングテープ;
- 手袋;
- 対応するカタログに従って番号を表示してペイントします。
- ワニス。
修理キットの価格は、含まれるコンポーネントの数によって異なります。このキットは、いくつかの用途向けに設計されています。
特別な手段
体の回復のために最も要求される手段の評価には、次のものが含まれます。
- マーカー ワックス クレヨン - 高分子の速硬性物質で傷を埋めます。
- ゲル - ブラシ付きのボトルに入れます。
- 車体およびバンパー用の傷防止ペースト。ペーストには研磨粒子が含まれています。
- ミルクを磨く;
- スプレー缶の形で、ブラシでボトルにペイントします。
深い傷を隠すためにPVCステッカーも使用されており、ボディにしっかりと密着し、傷を隠し、酸素不足による錆の拡大を防ぎます.
スクラッチリムーバーは、塗装層の損傷の程度に応じて選択されます。
ペイント層を完全に復元する方法
動作中、本体に小さな傷が現れ、外観が損なわれ、金属本体が錆びる可能性があります。ワークショップまたは自分でコーティングを復元できます。損傷の深さに応じて、さまざまなスクラッチ処理方法が使用されます。
- 軽傷の場合は、ワックスとつや出しで十分です。
- かなりの深さの傷の場合はボディを研磨して浮かせます。ツールを使用する - 研磨機、丸型ノズル付きドリル、グラインダー。塗装層が除去され、車体が腐食の恐れがある場合、使用は正当化されます。
深刻な損傷の場合は、錆を取り除き、防錆プライマーを使用し、保護のために亜鉛コーティングを施すことが不可欠です。そうして初めて、欠陥が再塗装されます。作業は密閉された暖かい部屋で行われ、密着性を高めるために塗装前にボディを温める必要があります。マスキングテープは、ケースの隣接領域を覆うために使用されます。塗装修理の最終段階は、装飾および保護機能を果たすワニスの塗布です。
その他のヒントとコツ
経験豊富な専門家からのアドバイス:
- 深いキズを補修する際、塗装層が傷んでしまうと引っ張ることができず、ボディが錆び始めます。
- ワニスにはさまざまな特徴があります。研磨剤は、塗料の表層を除去したり、ワックスで磨いたり、外部環境から保護したりするために使用されます。合成タイプで酸化した塗装を落とします。
- チップの塗装には、自動車メーカーの染料を使用することをお勧めします。
- 損傷したバンパー、敷居は、スプレー缶から塗装する方が便利です。
高価なワニスは安価なワニスよりも収益性が高く、長く洗い流されず、欠陥をよりよく隠します。
ほとんどのドライバーは、ボディのひび割れや傷を修理する必要に直面しています。専門サービスに連絡する必要はありません。修理キット、塗料、ワニスは単独で使用できます。修復技術に慣れ、辛抱強く待つ必要があります。経験の浅いドライバーでも、車の傷を取り除くことができます。