塩ビボート用塗料の特徴と配合の選び方、塗り方
ボートを塗装するには、適切な基材を選択する必要があります。 PVC、アルミニウム、ジュラルミン、または木材で作られたボートは、保護特性が強化された塗料でコーティングされています。これは、浮遊装置の主な目的が常に水中にいることだからです。狭いプロファイルの製剤は、特別な品質の材料の製造を専門とする会社によって製造されています。
ボート用塗料の特徴
船体の塗装に使用される塗料にはいくつかの種類があります。それらのそれぞれは、特定の素材をカバーするように設計されており、特定の特性を持っています。
| 種類 | 特徴 |
| ポリウレタン | スプレーボトルを使用して体に適用される強力で長持ちする化合物。コーティングを耐久性のあるものにするために、ポリウレタン化合物を 2 ～ 3 層で塗布します。 |
| 油釉 | 油性エナメルは、木製またはプラスチック製のボートの塗装に使用されます。オイル配合物は、適切なプライマーの 1 回のコートにのみよく接着し、材料の最高の接着を保証します。アルミ製ボートを油性エナメルで塗装する場合は、鉛粒子を含まない塗料を選択する必要があります。 |
| エポキシ | アンダーボディの塗装にはエポキシ塗料を使用。塗料のベース要素はエポキシ樹脂です。アルミボディには適用されませんが、木製ボートや塩ビボートの塗装ではこのタイプの材料が求められます。樹脂は、耐久性と柔軟性のあるコーティングで保護層を作成します。 |
| アルキド | アルキド塗料の塗膜強度は中程度です。アルキドの利点は、さまざまな光沢のある色合いの存在と、可能な方法で表面に塗料を塗布できることです。 |
| アクリル | アクリル化合物は、さまざまな環境の影響に耐性のある耐久性のあるコーティングです。 |
塗装の準備をするときは、プライマーの選択に特別な注意が払われます。それらは層の間の接着を担い、塗料とワニスのより耐久性のある層の作成に貢献します.
正しい塗料の選び方
ボートをコーティングする塗料は、ボートの素材の特性に基づいて選択されます。アルミボートを塗装する場合、一部の塗料は断固として禁忌ですが、合板ボートの表面にはうまく対応します。
アルミボート用
アルミ製浮選装置は丈夫で耐久性があり、特別な注意が必要です。修理は定期的に行われ、塗装を更新し、底部と内部部品を補強します。
アルミニウムボートは、推奨される方法のいずれかを使用して塗装されます。
- 粉末法。専用工具を使った粉体塗装です。粉体塗装は、化学薬品による特別な処理を行った後にのみ可能です。プライミングとストリッピングの後に適用されます。粉末組成物を塗布するように設計されたスプレーガンは、粉末を塗料に変えるために必要な圧力がデバイス内で上昇した場合にのみ、電気ネットワークから機能します。
- 陽極酸化この方法では、追加のデバイスを使用して、アルミニウムの表面に特殊な酸化膜を作成します。自宅でこのようにボートをカバーすることは不可能です。
陽極酸化を選択するときは、表面が灰緑色に塗装されることに注意してください。ボートをパウダーで覆うと、色合いを個別に選択して色を試すことができます。
PVC、プラスチック用
PVCボートは非常に一般的で、保管、組み立て、分解に便利です。家庭のニーズに合わせてプラスチック製のボートを使用するのが通例です。 PVCまたはプラスチックの表面を塗装するには、機械的または化学的ストレスに耐性のある塗料およびワニス材料を購入します。
一部の釣り人は、塗料やワニスを使用せずに、PVC を特殊なフィルムで覆うことを好みます。この技術は、毎シーズン車両を修理する準備ができている人に適しています。
さらにエポキシ樹脂を含浸させたファイバーグラスハウジングは、撥水性の高い塗料でコーティングされています。また、船底には防汚加工などの防藻加工を施し、藻の発生を抑えます。
木造船用
木製のボートを塗装するには、撥水性が高く、耐久性があり傷がつきにくい素材を選択する必要があります。
木を塗装する前に、材料の保存を確実にするために特別な液体で処理されます。木材の含浸は、接着を促進し、表面を保護する防腐剤です。すべてのタイプの塗料とワニス仕上げと組み合わせたタイプの含浸を選択することをお勧めします。幅広の刷毛で含浸剤を塗布し、完全に乾かします。
木製のボートは、ほとんどの場合、さまざまな色を加えた白鉛で塗装されています。これにより、さまざまな色合いを実現できます。最後のステップはワニスです。ワニスはコーティングの強度を高め、木製の要素が割れるのを防ぎます。
合板ボート用
合板製のボートまたはボートは、エポキシ塗料で塗装する必要があります。合板ボートでの作業には、いくつかの手順が含まれます。
- 合板への水分の含浸。このために、特別な配合が使用されます。合板が湿気に対して十分に処理されていない場合、数回使用すると本体の素材が膨張します。
- 研ぎます。乾燥後、ボディをサンドペーパーできれいにします。
- パディング。すべての小さなひびや欠陥は、選択した塗料に適合するプライマー混合物のコートで覆われます。亜麻仁油または赤鉛は、プライマーとしてよく使用されます。
注意！合板ケースは4層のエナメルでコーティングされています。
浮体塗装技術
ボートの自己着色は、複雑で費用のかかる手順です。最も耐久性のあるコーティングを作成するには、車両を適切に準備し、操作に必要なすべてのアクセサリを購入する必要があります。
古い塗装を取り除く
最初のステップは、古いコーティングを除去すると同時に、付着した汚れや藻を除去することです。特殊な溶剤で表面を洗浄します。薄い層で着色領域全体に適用され、30分間放置されます。その後、コードブラシでウォッシュを取り除きます。
きれいになった部分を粉末洗剤で2回洗い、ふき取って乾かし、自然乾燥させます。
最良の選択肢は、ボートを逆さまにして太陽の下に置くことです。
サビの洗浄
金属筐体の場合、サビ取りなどの下準備が重要です。腐食の痕跡を取り除くには、特別なコンバーターを使用する必要があります。資金が表面に適用され、1時間待ちます。
この間、適用されたコンバーターの粒子が腐食の痕跡と反応し、白い泡を形成します。布やブラシで落とします。
パテとプライマー
パテは、いくつかの特殊性を備えたかけがえのないステップです。プライマーを塗りすぎると、船体の密度が変わり、ボートが重くなりすぎます。一部のボートでは、これらの制限を超えると、進水時にヒールが発生します。
これは、プライマーとフィラーの適切な組成を選択することで回避できます。密な層を適用しないでください。また、処理の各段階でサンドペーパーを使用する必要があります。
ボディを加工する前に、すべての凹凸や突起を取り除きます。次に、パテを取ります。まず、凹凸が目立つ部分やパネル同士が重なっている部分に塗布します。
ボートのメインシェードとは対照的な色のフィラーを使用することをお勧めします。これにより、適用された製品の量を確認し、その量を制御できます。
フィラーを表面全体に塗布した後、ボディの微妙な傷や凹凸を探し始めます。このために、幅の広い金属定規とスクラップガラスが使用されます。凹凸を検出した後、最大幅のスパチュラで処理します。
最終段階は、小さな欠陥の排除です。彼らは小さなへらで覆われています。パテの重ね塗り回数は5～6回が限度です。
パテ仕上げを行った後、レイヤー間の高低差を #120、240、または 360 のサンドペーパーで滑らかにします。
次のステップはプライミングです。彼のために、特別なプライマーはグレーまたは白で購入されます。プライマーは塗料のベースとなるため、塗料に合った混合物を使用することをお勧めします。
参照！パテの結果、太陽のまぶしさを反射する平らな表面になります。
側面と底面の塗装
ボート染色の場合は、湿度が約 60% の暖かく乾燥した日を選びます。塗装の 10 ～ 20 分前に、下塗りしたボディの表面全体をさらに目の細かい紙やすりで処理します。この技術により、使用する材料間の接着性が向上します。塗料は、スプレーガン、ローラー、またはブラシで塗布されます。塗装の最大回数は 3 回を超えてはなりません。
まず、背景を塗ります。この部分が一番負荷がかかります。底はボートの残りの部分よりも早く摩耗します。金属をコーティングするために、追加の防湿特性を備えた防食化合物が使用されます。
底は喫水線まで覆われ、次に側面が覆われます。スプレーボトルから側面に塗料を塗る方が便利です。それは平らに置き、筋や不均一なストロークを作成しません。
船内を塗装します
船底と側壁が完全に乾いたら、船内の仕上げに入ります。このために、アクリル絵の具が選択されます。ヨットニスは、木製の表面に鮮やかな輝きを与えるために使用されます。
ケース内の部品が取り外せる場合は、それぞれを個別に塗装し、塗装が完全に乾いてから組み立てます。
塗装面の保護
修理の最終段階は、水生環境に生息する微生物から塗装面を保護することです。アルミニウムのものを除いて、すべてのフローティング設備では、ヤール銅グリーンリードが使用されています。この塗料は、銅と酢酸の複雑な化学反応によって形成されます。
アルミケースを保護するために、有毒物質が添加された特殊な塗料が使用されています。保護層は、底面と側面が完全に乾いた後に適用されます。ほとんどの場合、これにはスプレーガンまたは幅の広いブラシが使用されます。
マスターからのおすすめ
初めてボートを修理する人は、塗料やワニスの取り扱いについて多くの質問をします。
エキスパートのヒントとコツ:
- アルミニウム製ボートの船体は、リン酸プライマーで下塗りすることをお勧めします。治療の30分前に、シンナーまたはジンクホワイトが導入されます。さらに、アルミニウムまたはジュラルミンの筐体はリネンベースでジンクホワイトに塗装することをお勧めします。ジュラルミンのケースに白を2回メッキすると、表面に強力な保護コーティングが形成され、金属が水から絶縁されます。
- ニトロ塗料は、脱脂した金属にのみ適用されます。そうしないと、層がくっつきません。ホワイトスピリットは、表面の脱脂に使用されます。この脱脂剤を塗布した後、表面が完全に乾くまで待つ必要はありません。
- 一液型の水性ポリウレタン塗料は、PVC ボートに最適です。半光沢仕上げで、品質を損なうことなく最大 30 回の鋳造に耐えます。マスターは、材料の寿命を延ばすために暗い色を使用することをお勧めします.
- 背景にオリジナルのパターンを作成するための興味深いオプションは、自然のステンシルを使用することです。この方法では、ハーブや葉を混沌とした方法でボディに適用し、次にエナメルを何層にも適用します。このアプローチにより、表面に美しく珍しいパターンが作成されます。
- 食器用洗剤から調製した石鹸溶液を使用して、ハウジングの表面から油汚れを取り除くことをお勧めします。
- ボートを置くために特別なボートスタンドが使用されます。サポートが利用できない場合は、ボートの幅全体に間隔を空けて配置された燃えがらブロックに浮揚装置を置くことができます。
- 塗装されたインフレータブル ボートが光沢のある輝きを放つ場合は、これらの領域にベビー パウダーをまぶすことができます。これにより、まぶしさが取り除かれます。
ボートやヨットは、表面が完全に平らになるまで塗装することが重要です。 これは、ボートが進水したときに、不規則性があると動きが遅くなるためです。