더 나은 스틱 철 자동차 가스 탱크, DIY 수리 도구 및 통치자
연료 시스템의 오작동은 기내의 휘발유 냄새, 정차 중 바닥 아래의 웅덩이 및 연료 소비 증가로 나타납니다. 연료 탱크를 확인하는 가장 빠르고 쉬운 방법은 다음과 같습니다. 균열이나 구멍이 발견되면 어떻게 자동차 근처에 철제 가스 탱크를 붙일 수 있습니까? 주유소에서 자격을 갖춘 전문가의 서비스에 의지하지 않고 직접 할 수있는 간단한 수리 방법이 있습니다.
자동차 가스 탱크는 어떤 재료로 만들어 졌습니까?
연료 탱크는 차량의 위험한 구조 부품입니다. 차량의 안전한 사용은 밀봉에 달려 있습니다. 또한 가스 탱크 누출은 연비를 감소시키고 환경에 영향을 미칩니다.
연료 탱크는 금속(강철 또는 알루미늄)과 플라스틱으로 만들어집니다. 강철 탱크는 메탄을 사용하는 트럭과 자동차에 더 자주 설치됩니다. 가솔린 엔진은 알루미늄 연소실로 만들어집니다.플라스틱 연료 탱크는 모든 유형의 연료에 적합하며 저렴하고 유지 보수가 쉽습니다. 합성 탱크가 장착된 자동차의 점유율은 전체의 2/3입니다.
금속 가스 탱크의 균열을 수리하는 방법
가스 탱크의 감압 이유는 스틸 케이싱의 균열 또는 부식일 수 있습니다. 균열은 플라스틱 및 알루미늄 탱크에서 일반적입니다. 외관의 원인은 충돌 충격, 깊은 움푹 들어간 곳일 수 있습니다. 금속 탱크는 노면 구성 요소로 인한 기계적 손상 후 녹이 슬었습니다.
강철 연료 탱크는 냉간 용접 또는 에폭시 수지와 유리 섬유를 사용하여 재건됩니다. 두 경우 모두 수리 작업을 위해 컨테이너를 준비해야 합니다.
누출 위치를 확인하기 위해 가스 탱크를 검사할 수 있는 검사 구덩이 또는 육교에 차량을 배치합니다. 손상은 분필이나 마커로 표시됩니다. 남은 연료를 배출하고 탱크를 분해하는 것이 중요합니다.
용기의 외부 표면은 다음과 같이 먼지를 완전히 제거해야 합니다.
- 따뜻한 물과 식기 세제로 헹굽니다.
- 물로 헹굽니다.
- 마른;
- 손상을 모래에 담그십시오.
- 아세톤에 적신 천으로 닦으십시오.
준비 작업이 끝나면 접착을 진행하십시오.
냉간 용접
냉간 용접은 연성 에폭시 수지 접착제(1개 또는 2개 구성 요소)입니다. 자동차 부품 수리에는 금속 먼지가 포함된 구성이 사용됩니다. 릴리스 형태에 따라 플라스틱 또는 액체와 유사한 냉간 용접이 구별됩니다.
첫 번째 경우 바는 부드러워 질 때까지 손으로 반죽하고 균열이나 구멍에 바릅니다. 액체 형태의 금속 냉간 용접은 경화제가 포함된 에폭시 수지입니다. 구성 요소를 혼합할 때 가열 및 빠른 중합이 발생합니다.
두 경우 모두 2-3분 이내에 접착제를 도포해야 합니다. 이 방법의 단점은 심각한 손상을 수리할 수 없다는 것입니다.이 방법으로 조성물의 접착력은 차량의 장기 작동에 불충분합니다.
에폭시 접착제
가스 탱크 수리에는 에폭시 접착제와 유리 섬유로 손상을 밀봉하는 작업이 포함됩니다. 접착제는 패치를 적절하게 포화시키기 위해 우수한 흐름 특성을 가져야 합니다. 균열이나 구멍의 크기에 따라 유리 섬유에서 2-3개의 패치를 잘라냅니다. 가장 작은 첫 번째 패치는 가장자리에서 2-3cm의 손상을 덮어야 합니다. 두 번째 것은 첫 번째 것보다 2~3cm, 세 번째 것은 두 번째 것보다 2~3cm 커야 합니다.
첫 번째 층은 에폭시 접착제에 담가 가스 탱크에 단단히 붙입니다. 10-15분 후 같은 방식으로 다음 레이어를 붙입니다. 이음새에 기포가 없어야 품질이 저하됩니다. 접착제가 있는 마지막 유리 섬유 조각에 알루미늄 가루를 뿌려 단단한 껍질을 만듭니다. 24시간 후 최종 경화.
플라스틱 제품 수리
플라스틱 가스 탱크는 압축 시 변형되어 접합부에서 균열이 발생합니다. 수리 방법은 연료 탱크가 만들어지는 플라스틱의 종류에 따라 다릅니다. 단단한 플라스틱 탱크의 경우 냉간 용접이 사용됩니다. 사용 설명서에는 다재다능하고 휘발유에 대한 내성이 있음이 표시되어야 합니다.
냉간 용접은 경미한 손상을 수리하는 데 사용됩니다. 수리하기 전에 연료를 제거하고 내부 및 외부 표면을 조심스럽게 탈지해야 합니다. 세척을 위해 가성 소다는 뜨거운 물 10리터당 400g의 비율로 사용됩니다. 용액을 부어 3 번 바꿉니다. 물을 빼기 전에 흔들어서 5분 동안 그대로 둡니다.
헤어드라이어를 사용하면 수분을 더 빨리 제거할 수 있습니다. 외부에서 냉간 용접 조인트는 접착력을 높이기 위해 가볍게 에머리 처리하고 알코올로 닦습니다. 석고를 바른 후 접착제로 코팅 된 고밀도 천 조각으로 외부 영향으로부터 보호 할 수 있습니다.
플라스틱 탱크의 견고성을 복원하는 보다 안정적인 방법은 용접하는 것입니다.
이를 위해서는 다음이 필요합니다.
- 250와트 납땜 인두;
- 미세한 메쉬가있는 와이어 메쉬 (1 밀리미터 이하);
- "네이티브" 플라스틱 조각.
가스 탱크가 만들어지는 플라스틱 유형은 제품 라벨에 표시되어 있습니다.
- RA(폴리아미드);
- ABS(아크로니트릴);
- PP(폴리프로필렌).
구멍을 막으려면 금속 가위로 메쉬의 패치를 자르고 접합부와 패치를 알코올로 문지릅니다. 메쉬를 손상 부위에 적용하고 납땜 인두로 2-3초 동안 가열하여 플라스틱 표면에 부착합니다. 플라스틱 패치는 껍질을 벗기고 알코올로 세척한 후 메쉬에 붙입니다. 용접 시간은 3-5초입니다.
알루미늄 작업의 특징
알루미늄 가스 탱크를 부착하려면 가스 버너에 대한 경험이 필요합니다. 가스 탱크에는 연료가 없으며 가성 소다 용액으로 세척되고 건조됩니다. 균열은 알코올로 탈지됩니다.조인트를 얻기 위해 가열 조건에서 조인트를 형성하는 알루미늄 땜납이 사용됩니다. 탱크는 가스 버너로 가열됩니다. 와이어 브러시로 손상 근처의 산화물 층을 제거하고 계속 가열하면서 땜납을 바릅니다.
DIY 누출 테스트
자동차를 계속 사용하기 전에 수리 후 가스 탱크가 꽉 조여져 있는지 확인해야 합니다. 이렇게하려면 가스 탱크에 물을 뚜껑까지 채우고 하루 동안 그대로 두십시오. 웅덩이가 없다는 것은 균열이나 구멍이 채워져 있음을 나타냅니다. 다음 단계는 압력 하에서 솔기의 견고성을 확인하는 것입니다. 솔기가 바닥에 있고 액체의 무게가 연료 탱크를 누르도록 연료 탱크를 돌려야 합니다.
마지막으로 결론적으로 가스 탱크의 패치가 진동을 견딜 수 있는지 알아야 합니다. 용기를 손수레에 놓고 움푹 들어간 곳과 범프를 시뮬레이트하는 고르지 않은 표면 위로 5-10분 동안 굴립니다.
가스 탱크를 제자리에 설치한 후 연결을 점검한 후 다시 운전할 수 있습니다.
추가 팁 및 요령
도로에서 주유 탱크가 고장 나면 주유소나 집에 가기 위한 비상 조치가 필요합니다. 트렁크에 접착제가 있으면 연료 탱크를 제거하지 않고도 손상을 수리할 수 있습니다. 경화제가 포함된 에폭시 접착제의 일종인 Poxipol은 운전자들 사이에서 인기가 있습니다. 모든 온도에서 구성 요소를 혼합할 수 있지만 원하는 유동성을 얻으려면 따뜻한 방에서 혼합하는 것이 좋습니다.
점성 접착제의 일관성은 수직 표면에 퍼지지 않으며 18-20 도의 온도에서 10 분 후에 경화됩니다. 강철 탱크가 있는 기계의 특성상 가장 적합합니다. 플라스틱 및 알루미늄과의 결합력은 약하지만 단기 사용 시 수리 베이스에 접근하기 위한 최선의 선택입니다.