자동차 유리 및 본딩 규칙에 가장 적합한 접착제 실런트
긁힌 자동차 유리에 어떤 종류의 접착제를 사용할지는 숙련된 소유자만의 문제가 아닙니다. 바퀴 아래에서 실수로 잔해 조각이 새 차 소유자의 기분을 망칠 수있는 것은 드문 일이 아닙니다. 그리고 균열의 형성, 앞 유리에 그림 같은 표시가 보장됩니다. 그리고 교체 비용은 상당한 비용이 듭니다. 합리적인 해결책은 폴리머(접착제)를 사용하여 유리 충격 효과를 가리는 것입니다.
품종
기적적인 유리 접착제가 존재한다는 사실을 확신하면 유형별로 분류하는 것이 남아 있습니다. 조성에 따라 실리콘, 폴리우레탄, 에폭시, 폴리머 실란트 등이 있습니다. 시약의 양 - 1 성분 및 2 성분. 고정 및 광학용 접착제, 손상된 부분 복원, 유리의 결함 모양을 마스킹하는 접착제도 있을 수 있습니다.
약속에
밀봉 접착제는 용도에 따라 조립(새 유리 설치용)과 수리로 나뉩니다. 판매자와 컨설턴트가 범용 실란트를 부과하려는 시도를 피하는 것이 좋습니다.
미묘함은 유리 구조가 가시성을 제공할 뿐만 아니라 프레임의 중요한 부분인 자동차의 전반적인 강성도 제공한다는 사실에 있습니다. 잘못 또는 잘못 수리된 유리는 이 기능을 수행할 수 없습니다.
접착용 마운팅 컴파운드
프레임의 유리면을 안정적으로 고정하고 서스펜션으로 전달되는 진동을 흡수하는 친숙하고 부드럽고 탄력있는 스트립은 과거에 속합니다. 대신 폴리우레탄 또는 실리콘 기반의 현장 실란트 층이 사용됩니다.
이 솔루션의 장점은 분명합니다. 페인팅, 교정, 부품 교체(유리 포함) 시 밀봉 프로파일의 안전에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 접착제, 투명 또는 유색으로 대체됩니다.
마스터는 다른 것보다 더 자주 접착을 위해 DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec 실란트 제제를 사용합니다. 몇 시간이 지나면 실란트가 굳어 자동차 유리면이 고정되어 차체와 안정적으로 접촉합니다.
광학 실란트 또는 수리
다음 화합물 그룹은 수리 또는 광학용입니다. 그것들을 다루는 것은 쉽습니다. 칩을 제거하고 유리의 균열을 밀봉해야합니다-광학 실란트를 선택하십시오. 창 평면을 고정하는 유리 개스킷의 비드를 형성하려면 다른 구성, 즉 어셈블리가 필요합니다. 이 접착제는 용도가 다르기 때문에 상호 교환할 수 없습니다. 설정 속도가 반드시 같지는 않습니다.
광학 실리콘의 경우 중합 후 흐려지지 않고 투명도를 잃지 않으며 눈에 띄지 않는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 수리가 의미가 없으므로 유리를 교체하는 것이 더 쉽습니다. 정제소 서비스 - Henkel, 3M, Dow 브랜드, 다른 제조업체의 실란트 구성.
회원별
현대 기적 접착제의 기본은 폴리머입니다.자외선 안정화 기능이있는 폴리 우레탄, 실리콘, 아크릴 화합물 - 이것은 자동차 제조업체가 제공하는 실란트의 대략적인 목록입니다. 또한 접착 정도, 유리 침투 깊이 및 접착제의 경화 시간도 다릅니다.
향유
이 접착제의 주성분은 전나무 수지, 수액입니다. 안경을 붙이고 파편을 함께 고정하는 데 적합합니다. 퍼티는 약간 황색을 띤다.
현대 현실에서는 점차 고분자 화합물로 대체되고 있습니다.
향유
경화된 유리질 덩어리의 더 두드러진 황변과 함께 이전 구성의 변형입니다. 향상된 그립감, 신뢰성이 다릅니다. 퍼티의 품질 특성에도 불구하고 접착제는 투명도가 낮아 거의 사용되지 않습니다.
발자민-M
투명도를 높인 천연 성분 기반 개질제. 이 구성은 접합부의 탄력성, 넓은 온도 범위에서의 작업, 접착제의 투명성과 같은 향유의 장점을 유지합니다.
자외선
안정화를 위해이 구성의 설정, 자외선 방사원이 반드시 필요합니다. 중합 후 퍼티는 투명하고 내구성이 있으며 신뢰할 수 있습니다.
아크릴 기반
아크릴 수지의 발견으로 그들은 자동차 유리 수리를 포함한 다양한 응용 분야에서 빠르게 용도를 찾았습니다. 느리고 "사려 깊은" 설정을 제외하고 결과 접착제 롤의 특성에 대해 불평할 것이 없습니다. 평균적으로 아크릴 실런트는 2-3일 안에 경화됩니다.
실리콘
식초 특유의 냄새가 나는 점성 조성물. 배관, 건설, 개조에 사용됩니다. 유리 접착에도 적합합니다. 그것은 빨리 설정되고 이음새는 적당히 탄력적이며 접착제는 시간이 지남에 따라 그 특성을 잃지 않습니다.
폴리우레탄 기반
고무 유사 폴리우레탄 실란트는 실리콘의 강력한 경쟁자입니다. 그들은 액체 저항성, 내구성 및 탄성 접착층을 형성합니다. 그들은 더위와 추위를 두려워하지 않고 함께 일하기가 편합니다.
고분자
고분자 접착제는 그 특성상 실리콘, 폴리우레탄에 가깝지만 경화 후 특수 용제 없이는 과잉 조성을 제거하기가 어렵습니다. 실란트는 접착력이 증가하고 화학 물질에 내성이 있으며 얼룩이 생길 수 있습니다.
나쁜 선택의 위험은 무엇입니까?
실란트를 잘못 선택하거나 잘못 선택하면 예측할 수 없는 결과가 발생할 수 있습니다. 이것은 투명성의 손실, 진동에 대한 조인트의 불만족스러운 저항, 습기 또는 공격적인 환경으로 인한 파괴 가능성입니다.
유리 투명도 감소
균열을 밀봉하기 위해 접착제를 선택한 주인은 투명한 폴리 우레탄 화합물 대신 발삼을 사용하여 약간의 실수를 저질렀습니다 (또는 고객이 돈을 절약하기로 결정했습니다). 결과는 오래 가지 않을 것입니다 : 주 구조와 솔기 사이의 물방울, 눈에 띄는 처짐 및 색상 차이. 또한 비용 낭비, 유리 수리의 기대 효과 부족.
보기 흉한 얼룩
잘못된 접착제 선택의 가능한 징후 중 하나입니다. 중합 시작 직후 또는 유리 작동 중 조금 후에 반점이 나타날 수 있습니다. 그것들을 제거하는 것은 불가능하며 이것이 실란트의 주요 문제입니다.
균열 크기 증가
장인의 관행에서 깨진 유리가 여러 가지 이유로 계속 부서지는 일도 발생합니다. 확장 (균열이 길어짐)하고 새로운 파편이 나타납니다. 사실 자동차에서 창은 나머지 프레임 요소와 동일한 동적 부하를 받습니다. 유리의 무결성을 복원하지 않으면 개구부에 단단히 고정하지 마십시오. 완전히 터지거나 떨어질 때까지 돌이킬 수 없는 프로세스가 계속됩니다.
선택 규칙
접착제 적용 실패로 인해 거의 돌이킬 수없는 결과로 인해 미래의 어려움을 피하려면 올바르게 선택해야합니다. 모든 것이 고려됩니다 : 유리의 작업 조건, 고객의 희망, 온도 체제, 수리에 할당 된 시간, 손상된 표면을 삽입하거나 수리해야합니다.
자동 판매기 실란트에 대한 리뷰를 미리 알고 그 특성과 구성을 읽으면 좋을 것입니다. 과학은 여전히 존재하지 않으며 매일 새롭고 개선 된 접착제가 기존 접착제를 능가합니다. 그리고 정보 부족은 선택에 부정적인 요소가 될 것이며 특정 사례에 필요한 제품의 객관적인 결정을 방해합니다.
혼합물 개요
다음은 자동차 수리공이 요구하는 몇 가지 인기 있는 접착제 제형입니다.이 실란트는 서비스뿐만 아니라 잘 알려진 자동차 브랜드를 전문으로하는 잘 알려진 회사에서도 사용됩니다.
SikaTack 드라이브
특히 유동적이지 않은 중간 탄성 접착제. 적용된 롤러는 떨어지지 않으며 접착시 특히 중요합니다. 접착력을 높이기 위해 표면을 프라이밍할 필요가 없으며 10분 안에 경화됩니다. 표준 310밀리리터 튜브로 공급되는 단일 성분 혼합물을 나타냅니다.
도포 전에 조성물을 가열할 필요는 없다; 20-22 도의 온도 범위에서 가소성을 유지합니다. 유리 설치 후 기계의 평균 "준비" 시간은 40분입니다. 에어백이 있는 모델의 경우 이 매개변수가 10배(최대 4시간) 증가합니다.
3M Windo-Weld SuperFast 우레탄
경주용 자동차 수리에도 사용되는 폴리우레탄 실런트. 조성물의 중합 시간은 약 15분이며, 자동차 사용 준비 상태 - 에어백 시스템 없이 최대 3시간, 최대 8시간 - 함께 사용할 수 있습니다. 이 구성은 단일 구성 요소이며 추가 적용 조건 (가열, 심층 세척)을 만들 필요가 없습니다. 접착 강도는 시간이 지남에 따라 증가하여 8시간 휴식 후 최대 150lbf/s2에 도달합니다.
다우 오토모티브 베타씰 1527
폴리머 생산의 선두 주자 중 하나 인 잘 알려진 유럽 제조업체. 이 브랜드의 접착제는 보편적이며 한 시간 안에 에어백이 있는 자동차의 유리를 접착하는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 프라이머와 사전 표면 준비 없이는 작동하지 않습니다. 접착제는 대부분의 표준 요구 사항을 충족하는 것으로 인증되었으며 무선 및 위성 통신을 방해하지 않습니다(실런트는 비전도성임).
다우 코닝 7091
실리콘계 실런트.유리 설치, 자동차 차체 부품 수리에 적합하며 접착력이 높습니다. 강하지만 탄력이 있어 빠르게 잡습니다. 접착제는 영하 55도에서 185도 사이의 작업 범위에서 중합 후에도 특성을 잃지 않습니다. 그것은 서비스 부서에서 널리 사용됩니다.
VR 강조
단일 구성 요소, 고성능 보장. 프랑스 제조업체의 구성은 완성된 개스킷의 강도, 탄성 및 30분의 중합 시간이 특징입니다. 접착제는 유리에 쉽게 도포되며 표면을 특별히 청소할 필요가 없습니다.
3M EU 590
북미 유명 브랜드의 폴리우레탄 실란트. 접착제는 구형 자동차의 경우 25분, 에어백의 경우 최대 40분이 소요됩니다. 불행히도 100 도의 온도 임계 값을 용납하지 않으며 균열이 발생하기 쉽습니다.
ABRO WS-904
튜브에 퍼티가 아니라 특수 접착 테이프라는 점에서 다른 옵션과 다른 특이한 옵션입니다. 제품의 기본은 폴리이소부틸렌입니다. 그것을 사용하려면 양면의 보호 스트립을 조심스럽고 체계적으로 제거하고 테이프를 붙이고 눌러야합니다. 퍼티는 높은 접착력이 특징이며 유리를 붙일 때 사용하기 쉽습니다.
거래 완료 DD6870
보편적인 사용을 위한 고온 접착제. 퍼티는 투명 및 검정색 버전으로 제공됩니다. 소형 자동차 수리 및 유리 설치에 사용됩니다. 15분이면 굳고 하루면 완전히 경화됩니다. 솔기는 영하 45도에서 105도 범위에서 안정적입니다. 단점은 "작은"포장 - 82g입니다. 진지한 작업의 경우 접착제 튜브로는 충분하지 않습니다.
리퀴몰리
작은 이음새와 균열을 밀봉하기 위한 잘 알려진 모터 오일 브랜드 제품 이음새는 최대 150도까지 온도를 "유지"합니다. 1액형 공기 경화 실런트.
테로스타트
MS 중합체를 기반으로 한 단일 성분 조성물. 퍼티는 적당히 탄력이 있으며 중합 후 실제로 부피가 변하지 않습니다.
자외선에 강하기 때문에 자동차 앞유리, 측면 및 뒷유리 수리에 권장됩니다.
베타씰
중간 점도의 폴리우레탄으로 제작되어 빠르게 경화됩니다. 경화 후 줄무늬가 없어 시공이 편리합니다. 접착제에는 프라이머가 필요합니다.
키트 FC 디니트롤
바로 사용할 수 있는 고유한 수리 키트(접착제, 프라이머, 청소용 천, 장갑)가 포함된 주요 유럽 브랜드의 독창적인 솔루션입니다. 방수 구성의 기본은 폴리우레탄입니다.
뷔르트
독일 자동차 브랜드 브랜드에는 폴리우레탄 폴리머 그룹의 접착제도 포함됩니다. 범용 실란트를 말하며 유리 접착에 사용할 수 있으며 객실의 진동과 소음을 줄입니다.
소비량 계산
접착제 계산 규칙은 간단합니다. 표준 상황에서는 밀봉제(300-600밀리리터)로 가득 찬 튜브가 앞유리로 이동합니다. 때로는 더 많은 경우 동일한 구성과 동일한 제조업체의 접착제 공급을 손에 들고 있는 것이 좋습니다.
앞유리 접착 규칙
전체 절차는 여러 개의 상호 의존적인 단계로 나뉩니다. 최종 결과는 일관성과 정확성을 존중하는 데 달려 있습니다. 하도록 하다:
- 오래된 유리를 제거하십시오. 동시에 개스킷과 장식용 인서트가 제거됩니다. 날카로운 칼이나 실 조각을 사용하여 솔기에 삽입합니다.
- 그런 다음 새 창 패널의 접촉 영역, 즉 본체의 결합 부분을 청소합니다.페인트 및 바니시 층의 손상이 발견되면 복원됩니다.
- 기술에 따라 접착제가 특정 온도에서 적용되는 경우 이 조건을 충족해야 합니다.
- 유리 또는 본체의 오목한 부분에 접착제를 조심스럽게 분배 (롤 만들기) 한 다음 유리를 구성에 붙입니다.
기존 퍼티 제거
오래된 봉인은 날카로운 칼을 사용하여 기계적으로 제거됩니다. 그런 다음 표면을 먼지, 오물, 탈지, 유리 설치 준비를 위해 청소합니다. 파편이 남지 않는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 고품질 접착 조인트가 보장되지 않습니다.
얼마나 건조
접착제의 설정 시간은 특정 구성의 브랜드, 자동차 버전 (쿠션 유무에 관계없이), 층의 두께, 온도에 따라 다릅니다. 최신 폴리우레탄 실란트의 경우 평균 경화 시간은 10-15분이며 접착제는 1시간 이내에 강도를 얻습니다. 비교를 위해 아크릴 혼합물은 최대 3일까지 건조됩니다.
추천
접합이 수행될 실내 또는 차고의 온도가 안정적이어야 합니다. +5도보다 낮거나 +15도보다 높지 않은 것이 바람직합니다. 퍼티의 중합 동안 동적, 기계 및 개별 부품의 모든 부하가 제외됩니다. 문, 트렁크, 후드를 열거나 닫지 마십시오. 접착제로 작업할 때 개인 안전 및 위생 규칙을 엄격히 준수합니다. 수술 종료 후 2일간은 몸을 씻는 것을 포함하여 액체와의 접촉을 피하십시오.