Navodila po korakih, kako narediti okrasni most v državi z lastnimi rokami
Dacha ni le kraj za gojenje zelenjave in sadja, ampak tudi prostor za lajšanje stresa. Urejanje krajine na vrtu, zunaj mesta, postaja vse bolj priljubljeno. Pustite domišljiji prosto pot, uporabite spretnost je najboljši način za prehod iz mestnega vrveža, nervoze. Gradnja mostu z lastnimi rokami v državi je želja mnogih moških. Zahvaljujoč njemu vrtna parcela ni več podobna drugim.
Sestanek
Na vrtu so pri ustvarjanju pokrajine zgrajeni okrasni mostovi. Strukture za pešce imajo lahek dizajn, ki ga je enostavno narediti z lastnimi rokami. To bo najbolj viden element oblikovanja, s poudarkom na območju ob mostu. Za največji vizualni učinek ga je treba postaviti na mesta, namenjena rekreaciji in sprehodu.
Kako izbrati mesto za namestitev
Da bi se počitniška paluba organsko prilegala pokrajini, je treba dodeliti območje, kjer bo poustvarjen naravni okus.
V bližini cvetličnih gredic
Kotiček vrta, kjer so posajene cvetoče rastline, je kraj sprostitve in pozitivnih čustev. Dekorativni element, ki vodi do cvetličnega vrta, bo dopolnil krajino, ki jo je ustvaril človek.
Nad suhim potokom
Suhi potoki - dekoracija predmestja. Most, vržen čez suho strugo, bo dopolnil iluzijo suhega potoka in pokrajini dodal naravnost.
Na poteh ali poteh
Križišče vrtnih poti z majhnimi zavitimi mostovi bo dodalo ekskluzivnost vrtni parceli.
blizu slapa
Prehod do umetnega slapu se vsiljuje kot zadnji element slike kotička narave na podeželju.
Nad ribnikom, potokom ali slapom
Če je na ozemlju mesta potok ali ribnik, se bo most uporabljal ne le za dekorativne namene, ampak tudi za predvideni namen.
Splošna načela gradnje
Objekte odlikuje oblika vodenja čez vodno oviro. Na istem zemljišču so v državi zgrajene dekorativne strukture.
Prav
Najenostavnejši tip lesenih mostov. Namestijo se za pokrivanje razponov do 8 metrov. Struktura je zgrajena med vzporednimi bregovi rezervoarja. Ta vrsta talne obloge ni primerna za vodne poti in suhe poti. Temelj je okrepljen na brežinah in povezan z dvema podpornima deskama ali hlodoma (hlodi). Deske so poravnane na posteljah.
S koraki
Različica ravnega mostu, dvignjenega nad brežine. Višina je določena s številom stopnic do krova. Stopnice so nameščene na ravnem mostu, če je ena breg višja od druge, da se izravna prehod vzdolž krova.
ločni most
Oblika se uporablja v strugah suhih potokov, kot okras v brezvodni pokrajini, kot čudovita funkcionalna struktura v umetnih rezervoarjih.
Cik-cak
Cikcak most se lahko izvede v navpični in vodoravni ravnini. Navpični cikcak je zlomljena ali valovita konfiguracija ravnega ali obokanega mostu. Cikcak ima lahko obliko trikotnika, trapeza, dveh ali treh povezanih lokov.
Ravna cikcak talna obloga je povezava več desk z zamikom ali kotom med seboj. Ti mostovi so vrženi čez plitva vodna telesa.
Vzmetenje
Najpreprostejšo različico visečega mostu si lahko izposodimo od azijskih ljudstev. Preko potoka se potegneta dve vrvi ali kabla, na katerih so pritrjene deske. Vrv lahko vlečete z ene ali obeh strani kot oprijemala.
Lastnosti sloga
Krajinski mostovi morajo imeti nenavadno obliko. Najbolj priljubljeni modeli so japonski, tradicionalno ruski ali avantgardni.
japonska
Most v japonskem slogu bo v vrtni pokrajini videti tujec, če spremljevalni elementi ne bodo ponovno ustvarjeni. V pokrajini japonskega vrta opazimo kompozicijo: most in rezervoar (ribnik, slap, potok).
Cik-cak, ki leži nad ribnikom, jatsuhaši je simbol poti življenja.
Lahko se naredi ukrivljeno v obliki dveh pollokov nad potokom ali suho strugo. Material za izdelavo mostov je les ali kamen. Posebnost japonskega oblikovanja je odsotnost pretencioznih podrobnosti, preprostost in strogost linij, prevlada ene same barvne sheme.
Rustikalno
Rustikalni prehod pomeni raven parket z ali brez grobih stopnic.Posušena drevesna debla lahko uporabimo kot ograje.
Avantgarda
Najbolj dekorativne oblike mostov.
Za njihovo izdelavo se uporablja več vrst materialov:
- kovana kovina in les;
- kovana kovina in kamen;
- beton, les, kovana kovina.
Prevladujejo slikovite obokane strukture.
Kako izbrati material za vrtni most
Okrasni most naj traja več kot eno sezono. Posebno pozornost je treba nameniti izbiri materiala za njegovo izdelavo.
Pobožna
Piloti so potrebni za stabilnost konstrukcije. V ta namen jih zabijemo v tla za 30-80 centimetrov, odvisno od dolžine in širine razpona mostu. Najprimernejše drevo za pilote je bor. Ima pravilno deblo, dobro odpornost na vlago, upogljiv les za obdelavo. Gradbeni materiali potrebujejo antiseptično obdelavo proti gnitju, lubjem, ustvarjanje zaščitnega filma. Bitumenska impregnacija rešuje te težave, zaradi česar so piloti trajni.
Macesen se ne boji gnitja in vode. Gost les z visoko vsebnostjo smole je težko rezati in obdelovati ter ima visoke stroške.
Če je treba most namestiti na mestih, ki so nagnjena k zamašitvi med dolgotrajnim deževjem, so piloti izdelani v razsutem stanju iz mešanice cementa in peska z ojačitvijo.
Nadstropje
Deske morajo biti najmanj 30 milimetrov. Za te namene se uporablja vodotesen les brez vozlov: aspen, bor. Plošče so lahko položene s prostorom za odtekanje vode ali ena do druge, v masivni masi. Kot talna obloga se uporablja vzdolžni rez hlodov s premerom 10-15 centimetrov, položenih v vrsto. Za polaganje na razpetino se uporablja tudi brušen kamen, ki meri 7 do 12 centimetrov.
Za zdravljenje
Klančine so izdelane iz mehkega lesa, kot je lipa. Bor in breza sta primerna za struženje. Les teh vrst se ne seka, se upira upogibanju.
Uporaba betona
Betonske konstrukcije so trpežne, njihova površina je lahko okrašena s kamnom, kovino. Za izdelavo podnožja mostu in krova se lahko uporabi beton.
Uporaba kovine
Kovinski mostovi so varjene kovane konstrukcije. Uporabite palico in jekleni trak debeline 3 milimetre, odvisno od uporabe.
Različice uporabe kovine v mostovih:
- podstavek, tla, balustrade;
- talne obloge, ograje;
- telesni stražar.
Kovina ima najboljše dekorativne lastnosti. Lok mostu je lahko poljubnega polmera. Modeli kovanih ograj so nedostopni za les in kamen. Kovinski izdelki so vzdržljivi in zahtevajo minimalno vzdrževanje, če so nerjaveči in pobarvani. Pred izdelavo mostu se naredi skica, nato kotiran izris, po katerem se kovina razreže in zvari.
Za kamnito gradnjo
Kamen za mostove se uporablja v veliki velikosti z gladko stranjo. Položite ga na leseno ali betonsko posteljo. Za trdnost prevleke se vmesni prostori med kamni vlijejo z mešanico tekočega cementa. Kamniti most je lahko raven, obokan.
Postopek
Po izbiri lokacije mostu se izvedejo oznake. Določite njegovo velikost, lokacijo baz. Vzdolžna os mora biti pravokotna na križišče. Pri vseh vrstah mostov, razen pri povsem kovinskih, se količki zabijajo v zemljo. Označujejo konec in začetek razpona.
Nato so nameščeni piloti. Naslednji korak je odvisen od oblike mostu.Pri neposrednem tlaku so nanj pritrjeni vzdolžni hlodi, na katere so položene deske. Lok ločnega mostu je dosežen s spajanjem pollokov, izrezanih iz lesa ali vlitih v beton.
Pogoste napake
Ena od napak je smešen pogled na most v vrtni pokrajini. Vsaka vrsta konstrukcije potrebuje ustrezno okolico. Mesto mora biti consko, z gladkim prehodom iz ene cone v drugo. Stavba v japonskem slogu ne bo cenjena, če ne ustvarite avre miru in ravnovesja. Podobne zahteve za druge možnosti krova. Velikost in oblika mostu morata biti povezani z velikostjo mesta. Manjši kot je, enostavnejša je njegova struktura in manjši mora biti most.
Kljub prevladujoči vlogi dekorativnega elementa mora biti most zanesljiv in ne travmatičen. Stopnice morajo biti udobne po širini in višini. Površina palube ne sme biti spolzka. Ograja mora biti zasnovana tako, da jo je udobno podpirati, trdna in poravnana z začetkom krova.
Nasveti in triki za začetnike
Namestitev krova je treba načrtovati v povezavi z urejanjem krajine. Poleg tega je pomembno vedeti, iz kakšnega materiala so poti, ki vodijo do mostu. Metal izgleda organsko s kamnitimi potmi, ploščicami. Les - s kamenčki, lesen pločnik. Da bi lesene in kovinske konstrukcije trajale dlje, je treba zanje skrbeti: obarvajte tla in ograje, obdelajte z antiseptiki.
Višji kot je lok obokanega mostu, močnejši in udobnejši je oprijem ograje. Na kratkem ravnem letu skozi potok lahko storite brez kratkih klančin ali brez njih.
Mostovi morajo zagotavljati nepremičnost konstrukcije, onemogočanje prevrnitve, posedanje tal.Preden jih namestite, morate opraviti analizo tal, da ugotovite njihovo mobilnost. Izbira podlage je odvisna od vsebnosti peska, gline in bližine podtalnice. Če je bila koča kupljena pred kratkim, je treba v enem letu ugotoviti, ali obstajajo močvirnata območja. Most, zgrajen v suhem vremenu, se lahko med deževjem poruši, če temelj ni pravilno izbran.
Majhne lesene konstrukcije lahko namestimo na enakomerne kamne, betonsko podlago brez sidranja v tla. Zanesljivost konstrukcije je zagotovljena z odsotnostjo deformacij v razponu. Najenostavnejša različica takšnega mostu je dolga največ 2 metra in široka 1,4 metra. Na širokih mostovih, prekritih s kamnom (do 1,5 metra), lahko storite brez ograj. Toda tu je lok rahlo ukrivljen in pogleda na strukturo ne ovira rast dreves in grmovja.
Naravni kamen je težak. Za lažjo gradnjo lahko uporabite kovinski okvir, napolnjen z umetnim kamnom.Da bi bil ravni most dekorativni, so ograje nizke (40 centimetrov) ali nameščene na eni strani. Viseče konstrukcije so nameščene nad potoki, majhnimi ribniki. Vsi mostovi čez vodno oviro morajo biti postavljeni na najožjem mestu. Visoke obokane strukture lahko služijo kot pogled na pokrajino. Če se nahaja ob cvetličnem vrtu, lahko most postane njegov podaljšek, če nanj postavite lončke z rastlinami.
Primeri že pripravljenih rešitev
Most, ki povezuje dve travnati zelenici. Dolžina razpona je 4 metre. Material je les. Vrsta talne obloge je ravna z rahlo ukrivljenostjo. Deske so položene ena na drugo. Na vsaki strani dvojne varovalne ograje so 3 nosilci.Zunanji so zakopani v tla, srednji so nameščeni z vzdolžnimi palicami.
Kovinski most z leseno ploščadjo čez potok. Razpon je dolg 3 metre in širok 90 centimetrov. Oblika mostu je nizek lok. Deske širine 3 centimetrov in enakega prostora so pritrjene na tla v jeklenih trakovih. Ograje iz kovanega železa imajo 4 nosilce, ki so v parih vkopani v zemljo. Vzorčasti vstavki podpirajo balustrado.
Leseni ločni most je bil postavljen brez vkopavanja v zemljo. 4 podporne noge zaščitne ograje in prečni del tal se naslanjajo na tla. Konveksne ograje so omejene z rešetko.Čez suhoparen govor je vržen obokan betonski most z visokimi kovanimi ograjami. Pri mostu in od mostu vodi pot, obložena s kamnitimi ploščicami.
Lesena brv čez potok z ravnim predpasnikom, križna ograja. Na suhi podlagi je kamnit ločni most s 4 trdnimi betonskimi podporami, na katerih so krogle. Ograje so vlite iz betona.